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異形彈簧的類型:
1.「異形彈簧的變徑螺旋彈簧」:變徑螺旋彈簧主要用于一些特殊場合，其彈簧一般采用圓形截面材料，大多承受壓縮載荷。
2.“帶異形彈簧的片簧”:片簧也叫片簧。其彈簧的材料多為彈簧用帶材(或板材)，其工藝是使用相應的模具在專用設備或通用壓力加工機上進行加工。
由于鋼板彈簧、波形彈簧和輕型彈簧的材料厚度較薄，這類彈簧在工業上應用廣泛。
3.“異形彈簧矩形彈簧”:矩形彈簧簡稱矩形彈簧。當安裝空間有限時，通常使用矩形截面材料。
因為這種矩形彈簧可以在同樣的空間和變形下獲得更大的承載載荷。
與圓形截面材料制成的彈簧相比，矩形彈簧在相同的空間條件下具有更大的橫截面積，因此可以吸收更多的能量，多用于重型機械、沖壓模具或剛度特別高的彈簧中。
4.「碟形彈簧」:碟形彈簧由于體積小、重量輕，廣泛用于緩沖和避震，在沖壓模具、氣門離合器緊固件、大型工程機械中也有廣泛應用。
5.“異形彈簧中的凸螺旋壓縮彈簧”:這種彈簧兩端線圈較小，可嵌入中間線圈，因此可獲得較大的變形量。
比如平時一直處于繃緊狀態的凸形汽車制動彈簧，在汽車氣門打開時會恢復變形，帶動制動器制動汽車。
比如理發師在理發時使用的剪刀，原理與此相同，可以在有效空間內獲得較大的變形量。
6.「異形彈簧的螺旋彈簧」:螺旋彈簧又稱螺旋彈簧，與錐形螺旋彈簧的作用和原理相似。它可以吸收壓力，產生較大的能量，但由于制造難度大，所以只用于空間有限的特殊場合。
7.“異形彈簧的板簧”:板簧一般由單塊或多塊彈簧鋼板組成，具有緩沖減振的性能特點。
彈簧具有很強的緩沖和減振性能，主要用于汽車、拖拉機或鐵路車輛的懸掛裝置。
8.“異形彈簧的非等螺距螺旋彈簧”:非等螺距螺旋彈簧可以滿足彈簧變形小時剛度小，變形大時剛度大的要求;
因此，這種彈簧主要用于摩托車和微型汽車的懸架彈簧，高速發動機的氣門彈簧等。
9.「異形彈簧的扭桿彈簧」:扭桿彈簧的本質是在扭矩作用下，由彈性材料制成的直桿。由于這種彈簧具有單位體積變形能量大的特點，所以在日常生活中主要用于各種車輛的懸掛裝置。
10.「異形彈簧的環簧」:環簧也叫環簧，由一個帶內錐的外圈和一個帶外錐的內圈組成。
其中，環形彈簧的內外圈對數根據載荷和變形要求確定。由于其高阻尼性能，這種環形彈簧主要用于重型設備和緩沖裝置中的彈簧。
11.「異形彈簧的鋼絲彈簧」:鋼絲彈簧是根據不同用途，用鋼絲制成的帶有彈簧的各種彈簧，通常用冷拉彈簧鋼絲制成。
由于鋼絲彈簧的截面通常為圓形，其載荷不受方向限制，同時在各個方向上具有相同的抗彎剛度，所以這種鋼絲彈簧多用于載荷較小，對載荷特性要求不嚴格的場合。
12.「異形彈簧之蛇形彈簧」:蛇形彈簧又稱蛇形簧，主要因其蜿蜒如蛇的形狀而得名。按其形狀可分為“Z”形彈簧和“S”形彈簧。這種彈簧廣泛應用于汽車座墊上，所以稱之為座椅彈簧。
