汽車彈簧改裝的重要事項

汽車彈簧在汽車的懸掛系統中扮演著支持車身及吸收不平路況和其他力對輪胎所造成的沖擊，這里的其他力包括了加速、減速、剎車、轉彎等對彈簧施加的力。更重要的是在吸收震動的過程中要保證車輪不離開路面，保證了車子的循跡性，保證有足夠的抓地力與良好的操控性。

很多人都說搭配4K、6K的彈簧，但是這個K值代表什么呢？根據物理公式F=K?X我們知道，K值是彈簧彈性系數，由公式可知，K值越大，相同力的情況下，彈簧的行程也就越小，而K值小的話，又會造成彈簧偏軟，支撐力不足。具體來說，4K的彈簧就是當你施加4Kg的力量給彈簧，彈簧就會壓縮或者伸長1mm，6K亦是如此。這里K數的選擇要看你的取向和避震機的阻尼設定來決定的。為什么有的人說不要用原裝避震機配上短彈簧，是因為一旦你的彈簧K數選擇不當，對原裝避震機的損害是很大的，K數大了會損失一定的舒適性，K數小了則很容易出現用盡避震機行程的情況，配合不當就很容易喪失汽車的循跡性。