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卡箍的結構形式介紹
卡箍是連接帶溝槽的管件、閥門以及管路配件的一種連接裝置，汽車上主要用到的有三種結構形式：彈性卡箍、單耳無極卡箍、蝸桿卡箍。
①彈性卡箍：又稱日式卡箍，采用優質錳鋼精工制作，使用及拆卸方便簡捷、收緊均勻、可反復使用，如圖所示:
②單耳無極卡箍：又稱單耳卡箍，一般采用不銹鋼304材質，卡箍內圈無任何凸起及縫隙，不可反復使用，如圖所示:
③蝸桿卡箍：又稱喉箍，材質有鐵鍍鋅和不銹鋼兩種，扭轉力矩均衡，鎖緊牢固、嚴密，調節范圍大，可反復使用，如圖所示:
卡箍選型建議和角度定義
1、 卡箍選型建議
建議原則：
①原則上不建議選擇單耳無極卡箍（缺點：a.選擇手動卡箍鉗夾緊單耳時，卡緊力不好受控，易出現局部密封不嚴問題；b.選擇氣動卡鉗時，一方面卡鉗成本較高，另一面工具使用較局限）；
②軟管外徑在40mm以下的選擇彈性卡箍，軟管外徑在40mm以上的選擇蝸桿卡箍；
③對于有特殊質量要求的管路，可選擇快接插頭來代替卡箍固定（如燃油管）
④對于工藝操作空間受限的管路（如暖風機進/出水管），可選擇快接插頭來代替卡箍固定
2、 卡箍角度定義
建議原則：
①彈性卡箍兩耳朵交叉線處于管路上俯視時可見的最上端（含蝸桿卡箍耳朵、快插鎖緊銷）
②若彈性卡箍無卡箍鉗操作空間，或卡箍耳朵與周邊間隙小（要求：耳朵距離周邊間隙＞30mm），產品工程師可根據實際結構調整卡箍角度并與工藝人員確認；
③蝸桿卡箍固定時要考慮工具空間，一般螺栓垂直或平行地面（要求：螺栓外沿距離周邊間隙＞20mm），需特殊角度時與工藝人員確認；
④快插插頭固定時，將快插頭上的鎖緊銷放置在俯視時可見的最上端，若兩個快插接頭并排，要確保兩快插外緣內間隙＞10mm。
